AY型卧式单级单吸油泵
2021-12-24 15:06:14单级泵0
AY型热油泵系列，是在老Y型离心油泵系列的基础上进行改造并重新设计的。它是为满足现代化建设的需要，尽快地适应以节能为中心的设备更新换代而发展的新产品。可用在石油精致、石油化工和化学工业及其它输送不含固体颗粒的石油、液化石油气等介质和其它易燃、易爆或有毒的高温高压液体。
流量Q：2～600m3/h
扬程H：30～330m
温度T： -20℃～+300℃
型号说明：50AY60X2A
50——泵的吸入口径为50mm
AY——经过改造的卧式离心油泵
60——泵的设计点单级扬程为60m
2——泵的级数为2级
A——叶轮外径切割代号
AY型卧式不锈钢单级单吸离心油泵结构特点:
AY型热油泵分为六种结构形式：单级单吸悬臂式、两级单吸悬臂式、单级双吸悬臂式、单级双吸两支承式、两级双吸两支承式、两级单吸两支承式。
AY型不锈钢油泵泵壳体为径向剖分，安装方式为水平中心线支承，热油泵的吸入口和排除法兰为垂直向上，轴封不仅能用软填料，而且与机械密封互换。轴承体装有一套向心球轴承和一组背对背安装的推力球轴承，轴承用稀油润滑，为了检修方便，不必拆卸吸入或排除管路、采用了弹性柱销加长联轴器（也可配弹性膜片联轴器）就能很容易的拆出叶轮，轴承、轴封等零部件。
1、轴承体部件全部采用先进的滑动轴承和轴向推力轴承，将原35，50，60轴承体分别用45，55，70轴承体，提高了可靠性。
2、水力过流部位采用了高效节能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5—8%。
3、为保持继承性，AY型油泵的结构型式、安装尺寸、性能参数范围保持与Y型油泵相同，便于老装置更新改造。
4、零部件通用化程度高，通标件为几个系列产品共用。
5、选材精炼，主体以Ⅱ、Ⅲ类材料为主，轴承体等零部件增加为铸钢、铸铁两种，为寒冷地区、露冷地区、露天使用、船用提供了有利条件。
6、轴承有空气冷、风扇冷、水冷三种，根据泵的不同使用温度选用。其中风扇冷尤为适宜和于缺水或水质差的地区。
泵的装配与拆卸
一、拆卸
1、悬臂式拆卸顺序：
(1)拆卸时先关闭管路中的闸门，拆掉泵上冷却管路，拆除中间联轴器及泵联轴器。
(2)拧下泵盖与泵体、托架与托架支架联接螺栓上的螺母，将转子部件和泵盖及托架部件一起由水平方向从泵体中吊出。
(3)拧下叶轮螺母，然后拆下叶轮，取出键(两级悬臂式需同时拆下级间隔板)。
(4)拧下泵盖与托架、密封压盖处联接螺栓上的螺母，把泵盖卸下，然后依次拆下密封零件。
(5)在托架处取下二边的轴承的前后两侧盖，使泵轴和托架部分分开，然后拆出托架内的轴承。
2、两端支承式拆卸顺序：
(1)拆卸时先关闭管路中的闸门，卸掉泵上冷却管路，拆除中间联轴器及泵联轴器，起出键。
(2)拧下轴承端盖处的螺母和防尘盘的螺钉。
(3)松开轴承体与平衡室盖的联接螺栓的螺母，从泵轴上卸下轴承体。
(4)松开轴承上的圆螺母，依次卸下挡套、滚动轴承、轴承端盖，止推调整套和防尘盘。
(5)用同样方法卸下另一端轴承部件。
(6)拧下密封处圆螺母，取出密封。
(7)拧下泵体与泵盖的联接螺母，从水平方向拆下泵盖。
(8)拆下轴套、挡套和第二级叶轮。
(9)拆除联接止动板和隔板的螺栓，取下止动板和隔板。
(10)将泵轴和第一级叶轮，从水平方向取出，拆下第一级叶轮。
二、装配：
按上述拆卸顺序相反进行。
三、填料的装配及调整
1、每端填料腔设计装有5道填料，2道布置在填料环内侧，3道布置在填料环外侧。
2、每根填料的切口应平整对接，相邻两道填料的接口至少应错开90°。
3、填料压盖的螺栓应交替均匀拧紧，但不应将填料压得过紧，填料密封须有少量渗漏，渗漏水呈滴状为宜。
泵的安装
一、安装
1、泵安装的好坏、对泵的平稳运行和使用寿命，有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安装高度，长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失(如弯头等)，并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
4、安装泵的地点应足够宽畅，以方便检修工作。
5、安装顺序：
(1)将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫作校正用。
(2)松开联轴器，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。
(3)用混凝土灌注底座和地脚螺栓孔。
(4)待混凝土干固后，检查底座和地脚螺栓有无走动现象。认为可以后，拧紧地脚螺栓，并重新检查泵轴的水平度。
(5)校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴器外圆上，允许偏差0.1mm，两联轴器平面的间隙应保证2～4mm，(小泵取小值)间隙要均匀，允差0.3mm。
(6)在接好管路及确定原动机转动方向以后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心度。
(7)在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：
温 度 标 准 允许的振动烈度极限
轴 承
种 类滑动轴承
(巴氏合金)滚 动
轴 承 转速n振动的最大烈度极限mm/s
轴中心线高度
≤225mm>225mm
温 度<60°C<65°3000r/min4.57.1
加长联轴器示意图 允许最大偏差：X=0.2mm a=40
6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。
7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵前应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面2～3倍。
起动与停车
1、开车准备
(1)开车前要拿掉放在机器上的杂物，并把现场清理干净。
(2)注入适量润滑油。
(3)未接联轴器前，检查原动机的转向，看是否与泵旋转方向一致，验证后，接好联轴器。
(4)在示装联轴器前，用手搬动泵轴，应转动灵活。
(5)开车前，应该用所输送的液体将泵灌满，以驱除泵中的空气，此时排出管的闸阀应关闭。
(6)输送热油时，在开车前要将泵均匀预热，预热是利用被输送的热油不断通过泵体进行的。其泵壳温度不得低于入口温度40°C。其预热速度为50°/时。
(7)开车前检查基础螺栓有无松动，润滑油、封油和冷却水的供应情况。
2、开车
(1)彻底检查各项准备工作是否已经完善。
(2)打开各种仪表的开关，关闭压力表旋塞。
(3)接通电源或启动汽机，当泵达到正常转速，且仪表指出相应压力后，逐渐打开排出管路上的闸阀，并调节到需要的工况。在排出管路关闭的情况下，泵连续工作的时间，不能超过3分钟。
(4)开车过程中，要时时注意原动机的功率读数和泵的振动情况，振动数不应超过0.06毫米。
3、维护：
(1)经济检查轴承发热情况，轴承温度不应超过温度标准表中数值，并随时检查油位情况，定期更换润滑油。
(2)不要用吸入阀来调节流量，避免产生汽蚀。
(3)泵不宜在低于设计流量30%的情况下连续运转，如果必须在该条件下连续运转，则应在出口处安装旁通管，将多余流量接入泵进口管路。
(4)经常注意密封的泄漏和发热情况。
(5)经常检查地脚螺栓的松动情况，泵体温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
(6)注意泵运转有无杂音，如发现异常状态时，及时通知有关人员处理。
4、停车：
(1)逐渐关闭排出管路闸阀。
(2)切断电源(或停止汽机)。
(3)待泵冷却后，再关闭各冷却系统及封油的管路。
(4)将泵内液体和冷却水放空，清洗。防止冻裂和粘结。
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